عديل الروح
09-07-06, 07:12 AM
دبي - “الخليج”:
كشفت هيئة الطرق والمواصلات بدبي عن تفاصيل مواعيد تشغيل قطار دبي الذي ينتهي العمل فيه في التاسع من سبتمبر/أيلول ،2009 ويهدف إلى زيادة مستخدمي النقل الجماعي، وتقليل نسبة الازدحام على الطرقات وتقليل التلوث الناجم عن استخدام المركبات، وتطوير المناطق المحيطة بالمحطات وعلى مسار القطارات وانجاح الأعمال التجارية.
وقال المهندس رمضان عبدالله مدير إدارة التشغيل في مؤسسة القطارات: سيبدأ تشغيل قطارات دبي يومياً عند الساعة 45ر4 فجراً عن طريق استخدام نظام إلكتروني متطور يدعى “نظام التحكم الآلي بالقطارات'' وسيقوم بتشغيل القطارات والتأكد من سلامة الأبواب والمكابح والمحركات في كل قطار على حدة، إضافة إلى سلامة مكيفات الهواء وبقية الأنظمة الفرعية المتطورة الأخرى فيها، وتنطلق القطارات عند الساعة الخامسة صباحاً حيث تبدأ الخدمة اليومية من منطقة الراشدية شمالاً والمنطقة الحرة في جبل علي جنوباً.
وأضاف: تم تحديد ثلاث فترات لأوقات الذروة للقطارات في دبي، تماماً كما يحصل في طرقات السير العادية، وسيكون وقت الذروة الصباحية بين الساعة السادسة والنصف حتى الساعة الثامنة والنصف، بينما يبدأ وقت الذروة في الظهيرة عند الساعة الثانية عشرة والنصف ظهرا وتستمر حتى الساعة الثانية ظهرا، وتبدأ فترة الذروة ما بعد الظهر عند الساعة الخامسة والنصف وتنتهي عند الساعة التاسعة مساءً.
وأوضح أن القطارات ستتردد على المحطات خلال وقت الذروة كل ثلاث دقائق و45 ثانية، وينخفض ترددها في الأوقات العادية إلى سبع دقائق، ويتسع كل قطار ل 658 راكباً، وسيتم تشغيل 38 قطاراً أثناء فترات الذروة في كلا اتجاهي الخط الأحمر، ويستغرق وصول القطار من بداية الانطلاق إلى نهايته 71 دقيقة، وينقل قرابة 11 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه بحلول عام 2010 وذلك مع وضع 19 قطارا في الخدمة في كل اتجاه، مشيرا إلى أن الطاقة القصوى للخط الأحمر تبلغ قرابة 23 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه في حال وضع 44 قطاراً في الخدمة.
وأضاف أن القطارات تتوقف عن خدمة الزبائن عند الساعة الواحدة بعد منتصف الليل، حيث تعود إلى محطتين مخصصتين للتوقف والصيانة عند نهايتي الخط الأحمر، ويتم خلال هذه الفترة أجراء أعمال الصيانة والتنظيف والفحوص الدورية للتأكد من سلامتها وجاهزيتها للعمل في اليوم التالي.
كشفت هيئة الطرق والمواصلات بدبي عن تفاصيل مواعيد تشغيل قطار دبي الذي ينتهي العمل فيه في التاسع من سبتمبر/أيلول ،2009 ويهدف إلى زيادة مستخدمي النقل الجماعي، وتقليل نسبة الازدحام على الطرقات وتقليل التلوث الناجم عن استخدام المركبات، وتطوير المناطق المحيطة بالمحطات وعلى مسار القطارات وانجاح الأعمال التجارية.
وقال المهندس رمضان عبدالله مدير إدارة التشغيل في مؤسسة القطارات: سيبدأ تشغيل قطارات دبي يومياً عند الساعة 45ر4 فجراً عن طريق استخدام نظام إلكتروني متطور يدعى “نظام التحكم الآلي بالقطارات'' وسيقوم بتشغيل القطارات والتأكد من سلامة الأبواب والمكابح والمحركات في كل قطار على حدة، إضافة إلى سلامة مكيفات الهواء وبقية الأنظمة الفرعية المتطورة الأخرى فيها، وتنطلق القطارات عند الساعة الخامسة صباحاً حيث تبدأ الخدمة اليومية من منطقة الراشدية شمالاً والمنطقة الحرة في جبل علي جنوباً.
وأضاف: تم تحديد ثلاث فترات لأوقات الذروة للقطارات في دبي، تماماً كما يحصل في طرقات السير العادية، وسيكون وقت الذروة الصباحية بين الساعة السادسة والنصف حتى الساعة الثامنة والنصف، بينما يبدأ وقت الذروة في الظهيرة عند الساعة الثانية عشرة والنصف ظهرا وتستمر حتى الساعة الثانية ظهرا، وتبدأ فترة الذروة ما بعد الظهر عند الساعة الخامسة والنصف وتنتهي عند الساعة التاسعة مساءً.
وأوضح أن القطارات ستتردد على المحطات خلال وقت الذروة كل ثلاث دقائق و45 ثانية، وينخفض ترددها في الأوقات العادية إلى سبع دقائق، ويتسع كل قطار ل 658 راكباً، وسيتم تشغيل 38 قطاراً أثناء فترات الذروة في كلا اتجاهي الخط الأحمر، ويستغرق وصول القطار من بداية الانطلاق إلى نهايته 71 دقيقة، وينقل قرابة 11 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه بحلول عام 2010 وذلك مع وضع 19 قطارا في الخدمة في كل اتجاه، مشيرا إلى أن الطاقة القصوى للخط الأحمر تبلغ قرابة 23 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه في حال وضع 44 قطاراً في الخدمة.
وأضاف أن القطارات تتوقف عن خدمة الزبائن عند الساعة الواحدة بعد منتصف الليل، حيث تعود إلى محطتين مخصصتين للتوقف والصيانة عند نهايتي الخط الأحمر، ويتم خلال هذه الفترة أجراء أعمال الصيانة والتنظيف والفحوص الدورية للتأكد من سلامتها وجاهزيتها للعمل في اليوم التالي.