روح المشاعر
16-10-08, 09:13 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
القياده فن من الفنون الذى يجب دراسته نظريا و عمليا مثل كل الفنون الاخرى. و الذى يلم بأصول فن القياده يستطيع التحكم فى قياده السيارات و يتجنب الاخطار على نفسه و على الاخرين.
لقد أصبحت قياده السيارات اليوم أصعب يكثير عما كانت عليه منذ 10 سنوات .. خصوصا فى المدن الكبرى حيث تكثر السيارات.
مجموعه كبيره و متنوعه من السيارات خصوصا فى مدينه مثل مدينه القاهره .. أصبحت على افل تقدير اضيق شوارعها .. بالعددالهائل من السيارات.
و لقد نجم عن ذلك الكثير من الحوادث التى يفوق عدد ضحاياها على مستوى العالم ضحايا الحروب و الاوبئه.
و ليس شرطا أن يكون الحادث نتيجه جهل سائق السياره دائما فالطريق و الماره و السيارات الاخرى تلعب دورا كبيرا فى حوادت السيارات و ربما يكون الحادث من جراء غلطه ارتكبها الغير و لهذا فيجب ان يستقر فى أذهاننا دائما العباره التى تقول ( افترض الخطأ من الاخرين).
ان من الافضل ان نعلم انفسنا اكثر مما نعلم لكى نتجنب الاخطاء التى يرتكبها الغير.
1_صلاحيه السياره قبل الخروج بها من الجراج :
لابد من التأكد من صلاحيه السياره من جميع النواحى الميكانيكيه و الكهربيه كما يجب التاكد من كميه الوقود و الزيت و المياهو كذلك التاكد من صلاحيه الفرامل و الاطارات.
2 - يجب عدم الضغط على دواسه البنزين الة النهايه و بشده عندما يكون المحرك بارد :
و كذلك عدم الضغط بشكل متقطع على دواسه البنزين حيث ان فى هذه الحاله تشغل مضخه الحقن التى تعطى مزيجا زائدا مما يجعل الاداره صعبه.
3 – كن مرئيا من الجميع :
و خصوصا وقت المغيب او لذا كان الطقس رديئا. فقط أشعل مصابيح سيارتك فيتنبه اليكم من كان منهمكا فى التفكير.... اذا ما صادفت سياره قادمه نحوك و هى منحرفه الى جهه اليسار او منتصف الطريق فحاول ان تسلط عليها أضواء سيارتك يصوره مفاجئه و للحظه قصيره .... ان ذلك ينبه السائق الاخر أكتر من الرموز و حتى النهار احيانا.
4 – كم مسموعا :
اى حاول استعمال اله التنبيه بطريقه لا تجعل الغير يتضايقون منك. فقط اجعلهم ينتبهون الى مكان وجودك فى اللحظه المناسبه دون ازعاج.
5 – آداب الطريق :
مع تطور العصر يتطور الادب و تتطور اصول المعامله بين البشر و المعامله المياشره و الغير مباشره.
فى كثير من الحالات نلاحظ ان السائق يتجاوز السرعه القصوى المقرره على الطرق..... فعلى الطرق الكبرى نلاحظ ان هناك خطين او ثلاته .. كل يتحمل سرعه معينه و هنا يجب على السائق ان يسير فى الحاره الملائمه لسرعته فاذا أراد السير متمهلا فما عليه الا ان يسير فى يمين الطريق حتى لا يضايق غيره اما اذا اراد زياده السرعه نسبيا فمن الافضل ان يسير فى المنتصف اما اذا اراد السائق اختبار مهارته فى القياده او اذا كان مضطرا للاستعجال فعليه ان ياخد خط السير فى اليسار.
6 – انظر دائما الى الوراء :
بواسطه المرآه الداخليه او المرآه الخارجيه حيث ان ذلك يحيطك علما بوضع الطريق العام و كثافته و نوعيه السياره التى وراءك لتستطيع بسهوله تقييم كل سياره فتعلم مثلا ان لورى النقل لم يستطيع سائقه ان يوقفه وراءك فى لحظه و لهذا من الافضل ترك مسافه كبيره بينك و بينه , كذلك اذا كنت بصدد تجاوز احدى السيارات و رايت فى المرآه سياره تريد ان تتجاوزك فلا تضايق سائقها بل عد الى وضعك السابق كى يتسنى له التجاوز بسهوله.
و هكذا تكون اظهرت ادبا فى القياده و تفهما واعيا لكل ما يحيط بقياده السيارات من اخطار و اخطاء.
فى النهايه لدى تحذير بسيط للاستمتاع بالقياده
لا تسير بسيارتك خلف اربعه :
1- الميكروباص .
2- سيارات هيئه النقل العام .
3- سياره يقودها رجل كبير فى السن (90,80 سنه) .
4- سياره تقودها بنت او سيده .
م.ن للـفائـدة ..
القياده فن من الفنون الذى يجب دراسته نظريا و عمليا مثل كل الفنون الاخرى. و الذى يلم بأصول فن القياده يستطيع التحكم فى قياده السيارات و يتجنب الاخطار على نفسه و على الاخرين.
لقد أصبحت قياده السيارات اليوم أصعب يكثير عما كانت عليه منذ 10 سنوات .. خصوصا فى المدن الكبرى حيث تكثر السيارات.
مجموعه كبيره و متنوعه من السيارات خصوصا فى مدينه مثل مدينه القاهره .. أصبحت على افل تقدير اضيق شوارعها .. بالعددالهائل من السيارات.
و لقد نجم عن ذلك الكثير من الحوادث التى يفوق عدد ضحاياها على مستوى العالم ضحايا الحروب و الاوبئه.
و ليس شرطا أن يكون الحادث نتيجه جهل سائق السياره دائما فالطريق و الماره و السيارات الاخرى تلعب دورا كبيرا فى حوادت السيارات و ربما يكون الحادث من جراء غلطه ارتكبها الغير و لهذا فيجب ان يستقر فى أذهاننا دائما العباره التى تقول ( افترض الخطأ من الاخرين).
ان من الافضل ان نعلم انفسنا اكثر مما نعلم لكى نتجنب الاخطاء التى يرتكبها الغير.
1_صلاحيه السياره قبل الخروج بها من الجراج :
لابد من التأكد من صلاحيه السياره من جميع النواحى الميكانيكيه و الكهربيه كما يجب التاكد من كميه الوقود و الزيت و المياهو كذلك التاكد من صلاحيه الفرامل و الاطارات.
2 - يجب عدم الضغط على دواسه البنزين الة النهايه و بشده عندما يكون المحرك بارد :
و كذلك عدم الضغط بشكل متقطع على دواسه البنزين حيث ان فى هذه الحاله تشغل مضخه الحقن التى تعطى مزيجا زائدا مما يجعل الاداره صعبه.
3 – كن مرئيا من الجميع :
و خصوصا وقت المغيب او لذا كان الطقس رديئا. فقط أشعل مصابيح سيارتك فيتنبه اليكم من كان منهمكا فى التفكير.... اذا ما صادفت سياره قادمه نحوك و هى منحرفه الى جهه اليسار او منتصف الطريق فحاول ان تسلط عليها أضواء سيارتك يصوره مفاجئه و للحظه قصيره .... ان ذلك ينبه السائق الاخر أكتر من الرموز و حتى النهار احيانا.
4 – كم مسموعا :
اى حاول استعمال اله التنبيه بطريقه لا تجعل الغير يتضايقون منك. فقط اجعلهم ينتبهون الى مكان وجودك فى اللحظه المناسبه دون ازعاج.
5 – آداب الطريق :
مع تطور العصر يتطور الادب و تتطور اصول المعامله بين البشر و المعامله المياشره و الغير مباشره.
فى كثير من الحالات نلاحظ ان السائق يتجاوز السرعه القصوى المقرره على الطرق..... فعلى الطرق الكبرى نلاحظ ان هناك خطين او ثلاته .. كل يتحمل سرعه معينه و هنا يجب على السائق ان يسير فى الحاره الملائمه لسرعته فاذا أراد السير متمهلا فما عليه الا ان يسير فى يمين الطريق حتى لا يضايق غيره اما اذا اراد زياده السرعه نسبيا فمن الافضل ان يسير فى المنتصف اما اذا اراد السائق اختبار مهارته فى القياده او اذا كان مضطرا للاستعجال فعليه ان ياخد خط السير فى اليسار.
6 – انظر دائما الى الوراء :
بواسطه المرآه الداخليه او المرآه الخارجيه حيث ان ذلك يحيطك علما بوضع الطريق العام و كثافته و نوعيه السياره التى وراءك لتستطيع بسهوله تقييم كل سياره فتعلم مثلا ان لورى النقل لم يستطيع سائقه ان يوقفه وراءك فى لحظه و لهذا من الافضل ترك مسافه كبيره بينك و بينه , كذلك اذا كنت بصدد تجاوز احدى السيارات و رايت فى المرآه سياره تريد ان تتجاوزك فلا تضايق سائقها بل عد الى وضعك السابق كى يتسنى له التجاوز بسهوله.
و هكذا تكون اظهرت ادبا فى القياده و تفهما واعيا لكل ما يحيط بقياده السيارات من اخطار و اخطاء.
فى النهايه لدى تحذير بسيط للاستمتاع بالقياده
لا تسير بسيارتك خلف اربعه :
1- الميكروباص .
2- سيارات هيئه النقل العام .
3- سياره يقودها رجل كبير فى السن (90,80 سنه) .
4- سياره تقودها بنت او سيده .
م.ن للـفائـدة ..